西部铁路运营里程将超过5万公里,年底前将有大量铁路投入运营。

倒计时从016年开始,铁路也迎来了建设和生产的高峰。

记者从中国铁路总公司了解到,2016年国家铁路建设将有序顺利进行。

截至10月底,郑徐高速铁路等22个项目已投入运营,生产里程1209.9公里。

据估计,到今年年底,将有35个项目相继投产,里程超过2000公里。

其中,沪昆高速铁路贵昆段的建成通车标志着中国“四纵四横”客运专线的主要骨架之一——沪昆高速铁路的建成。

此外,滇桂铁路百色至昆明段、渝万州铁路、兰渝铁路广元至岷县段等一批大型长干线也将投入运营。长株潭城际铁路(长株潭、木云、湘潭段)、武汉至孝感铁路和呼和浩特至准格尔铁路也将投入运营。

新线全面投入运营后,预计2017年春运铁路客运量将同比增长7.5%。

据中国铁路总公司相关部门负责人介绍,中国铁路总公司不断加大铁路建设力度,特别是中西部地区,力争在2016年完成铁路固定资产投资8000多亿元、新线投产3200多公里的任务。

“随着这些铁路项目的集中运营,中国西部的铁路营业里程将达到52,200公里。

”负责人指出。

这些铁路的建成投产,将在国防建设、土地开发和扶贫工作中发挥重要的基础性作用,特别是在云南、广西、贵州、秦巴、大别山等特殊困难地区的扶贫工作中。

同时,这些线路开通后,铁路运输能力将进一步提高。2017年春运期间,全国铁路客运能力预计同比增长7.5%。其中,从上官港北部等东部发达地区到中西部农民工密集地区的客运能力将增长8.9%,这将对有效缓解春运期间铁路运输能力的不足,更好地满足人们的出行需求发挥重要作用。

据了解,目前,铁路公司正在组织各相关参与单位和运营单位严格按照标准和程序进行施工收尾、项目验收和运营准备,协调地方政府和相关部门加快市政设施建设,确保年底前项目高质量投产并按计划开工。

“今年完成铁路投资任务没有问题,明年也将处于快速发展阶段。

事实上,在整个‘十三五’期间,我国铁路投资和建设都将保持一定的增速。事实上,在“十三五”期间,中国铁路投资和建设将保持一定的增长速度。

中国工程院院士王舒梦告诉记者。

发表评论